不確定這是否就是著名的「蘭德瓦沙大橋」。Chur上車後我發現自己犯了一個豬頭病，很可能害我們今晚要露宿在冰天雪地的街頭。因為一直擔心著這件事，這致於這個經典風景到來時，我只來得及拍到車尾，沒拍到車頭進山洞的樣子。
Bernina Express路線中會經過一座非常高的高架橋，坐在車尾可以拍到車頭進山洞的經典照片，因為車身是紅的，襯著險峻高聳的石頭高架橋，非常的懷舊非常的經典。
Bernina Express起點Chur，火車坐到義大利的境內Tirano，之後延伸段改坐郵政公車往瑞士南部大城Lugano。
我們沒有坐真正的Bernina Express。景觀列車只是徒有一面大窗，窗是不能拉下來的，這樣不能親近瑞士的好山好水，呼吸不到純淨無污染的清新空氣，拍出來的照片還有惱人的反光。
不是只有Bernina Express走這段好風景路線，也有其他的一般列車、區間車在走，那些車都可以拉下車窗，又可以跟當地人共乘，有不少的樂趣。所以我們瑞士行只坐了GoldenPass景觀列車，其他的景觀列車一概沒坐。
景觀列車不過是炒作下的迷思產物。
日落之前一路都是這樣的好風光
Chur是伯尼納快車的起點，我們在這裡轉車順便解決晚餐。在月台上等車百無聊賴，翻起自製工具書的時刻表那一頁，對照一下月台看板資訊，厚!!!幸好有對一下，我，突然驚見看板上顯示我們要搭的那班車在中途會叉入支線往St. Moritz去，而我們的目的地Ospizio Bernina跟聖摩里茲並不在同一條線上！
搞了半天，行前匆匆印下時刻表，卻沒將抓下來的資訊看透徹。一直以為在Bernina線上每班車都是直行無叉路的一路開到義大利去，換句話說我一直以為查好的那班車中途都不用換車可以穩坐到Ospizio Bernina。五分鐘後更發現一件恐怖的事，要在Samedan換車就算了，時間僅僅兩分鐘而已，而且我資訊沒抓完全，其實下圖可以再點開看更詳細的資訊，但我沒去點，所以不知道Samedan是哪個月台換，到站再找，恐怕找到車，也只有送行的份了。
據列車長說，到Samedan時兩台車會停在同一個月台，我只管衝過去另一頭就對了。我還問他「萬一我們的車誤點咧?」其實這句真是白問的，瑞士旅遊誌第一篇就說過了，瑞士國鐵幾乎沒什麼在誤點的。所以列車長很肯定的告訴我，誤點是不可能的。
當然最好是這樣啦，但我心裡還是設想了千千萬萬個配套，萬一真的接不到，是不是乾脆坐這班車到St. Moritz算了，再換小黃到我們落腳的Ospizio Bernina? 列車長說「Impossible!」沒有小黃可以從St. Moritz開到ospizio Bernina。接著他一派輕鬆的說「一定可以接上的啦」。
這張圖是隔天在Hotel吃早餐時的餐墊。仔細研讀一下，難怪列車長說不可能從St. Moritz坐小黃過來，我們當時就好像要去台中卻上了內灣線的車，還打算從內灣坐小黃去台中。這在台灣當然可行，不過從下圖可以看得出來，St. Moritz到Ospizio Bernina雖然不遠，但是兩地都在重山峻嶺之間。還好沒幹這種傻事，縱使叫得到小黃，計程車費也是天價囉。
鐵道在Samedan之後分為兩條，一條終點站是St. Moritz，另一條就會繼續走下去到義大利的Tirano，我們在庫爾坐上的這班正好就是駛向St. Moritz，所以照現有抓下來sbb的資訊，當然是要在Samedan換車，只是我行前真的太忙，沒把這段路研究透徹。。
一進Samedan月台，真如列車長所言，接續的R列車就在月台的另一邊，兩分鐘是很足夠的。列車長車靠站後還下來陪我們小跑步了一段，我們安全坐上接續的R列車要離開時，我探頭跟那位RE的列車長揮手致意，只見他閃進去一間小房間，拿起電話，似乎並沒有看見我跟他揮手。
我們就是從那班RE狂奔過來，跟我們現在乘坐的R列車在出了Samedan之後分道揚鏢。
幾分鐘後，這台R準時進入Pontresina站，我們要換第二次車。這次有七分鐘，雖然充裕，但是......為何整個車站沒半個人??我們的接續班車在哪裡?拉著行李跑來跑去，連售票處都沒半個人?????? 天色是沒暗，但時間已經快晚上八點，所有站務員都下班了嗎?!
正在不知所措時，有一個男人朝我們走來，不會說英文，口操不是正統的德語，講的應該是方言。他對著我問「Ospizio Bernina??」我大大聲的回答「Yes! 」他手一勾，要我們跟著他走。突然想起剛剛那台RE列車長最後在月台上打電話，一定是打給這站的人，他替我們先找好帶路的人。
揪感心咧~~~~真的，如果不是他先幫我們連絡好，這個小站的人早就下班空無一人。
整個站只看到貨車、煤車.....根本找不到客車。如果沒有人帶路，怎可能發現接續的P列車隱身在哪邊?!
這台P看起來也是景觀列車的感覺，很新很乾淨，大窗不能拉下來
車上一個很貼心的裝置。這個Monitor會顯示列車停靠站、停靠時間，右上角還有瑞士國鐵錶可以對時，當然每一站停靠的時間都精準無誤
這段路可以感覺到列車一直在攀升，山頭已經有雪了
到了，終於安全抵達Ospizio Bernina這一站。我們的Hotel就在車站後方不遠處
正好看到日落，前面這片湖就是Lago Bianco冰河牛奶。這名字的由來是因為山下的水較溫，山上融化的雪水沖下來遇見溫水，冷熱交替下產生奶綠色的湖水，像牛奶一般。
Bernina整段路最高的車站「Ospizio Bernina」海拔2234m
雖然地圖上hotel看起來離車站並不遠，但是太陽下山後開始起風，而且因為列車短短的時間從低海拔爬升到兩千多海拔，氣溫驟降，我們身上只穿短袖，吹著冰冷的寒風差點變急凍人。而且突然來到海拔高的地方，身體還沒適應低氣壓、稀薄的空氣。只覺得整個人開始暈昡、喘得厲害。加上身上背個7kg的背包，短短的車站到飯店，差點高山症發作。
照片看似寧靜，其實狂風吹到羽絨衣的帽子戴不住
從車站走到hotel一路逆風+上坡+7kg包包，這不是海市蜃樓吧??
嘿～我們的房間面向Lago Bianco耶～可惜經過低氣壓+猛ㄎㄠ風的洗禮、空氣又有點稀薄，真是頭痛欲裂。
隔天早晨下起雨來，昨天還大太陽耶!! 下雨那我們怎麼健行到下一站Alp Grum?
窗外溫度計顯示只有0點幾幾度而已，我開始打消健行的念頭
吃完早餐問服務生，如果要健行到下一站Alp Grum，是不是延著鐵道走即可。服務生勸我們最好不要健行，今年不知怎麼了，六月中了很多地方才在融雪，還有很多地方是沒有融的，路況非常差。
如服務生所說，沒融雪的地方當然不能走，融雪的地方也濕滑，再者，沒有太陽的時候是狂風大作
雪層破個小洞，一絲太陽光露出來，但威力不夠，沒辦法趕走這片厚重的雲層
還是搭上一班R直接到Brusio好了。後來車上看到的景況，真的還好沒有健行，否則會在這裡發生山難吧
下一站，Brusio的大迴旋鐵道
4/22 拿到Swiss Pass
5/17 申根簽證下來
6/10 Swiss～Suisse～Svizzera～I'm coming
6/11 St. Gallen 聖加崙修道院、世界遺產圖書館
6/11 小蓮的故鄉～馬恩菲爾德
6/11 冰河牛奶湖
6/12 Brusio大迴旋鐵道
6/12 瑞義邊境來來去去才回到Lake Como
6/13 The Villa del Balbianello(上)
6/13 The Villa del Balbianello(下)
6/13 前進策馬特
6/14 Gornergrat Bahn
6/14 冰封世界Matterhorn Glacier Paradise
6/14 Montreux夜拍西庸古堡
6/15 西庸古堡
6/15 Lavaux世界遺產葡萄梯田
6/16 快速遊Vevey、相機博物館
6/16 GlodenPass-Classic黃金列車之古典車廂
6/16 Kornhauskeller穀倉餐廳
6/17 白茫茫皮拉圖斯山
6/17 穆塞格城牆、打傘逛琉森
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